生活常识网 > 杂谈 > 正文

你知道20年前中美南海撞机事件吗？-怀念“海空卫士”王伟

2025-02-08 05:36 来源：生活常识网点击：

你知道20年前中美南海撞机事件吗？-怀念“海空卫士”王伟

19年前，一场撞机事件震动了太平洋两岸，甚至造成了一场外交危机：中国飞行员王伟在南海空域抵御美军战斗机入侵不幸牺牲，这次事件被称为“4·1中美南海撞机事件”，也成为了国人心中永远的痛和遗憾。

中美战斗机相撞示意图

20年前的4月1日，是烈士王伟的为国牺牲的日子；20年后，我觉得我们有必要回顾历史，来纪念这位逐梦海天的“海空卫士”。

战机上的王伟

以翱翔空天为梦想：

王伟出生于1968年，浙江省湖州市人。从他对妻子的信中以及他遗留下来的录音当中，就可以看出，他的理想，就是当一名空军飞行员。他在给妻子的信中写到：

“我的人生，第一是飞行，第二是我们之间的爱情。它们对我来讲，就像飞机的两翼缺一不可。”

在录音中，他说到：

“我选择飞行，不是身不由己，而是为了理想，如果仅仅是为了金钱，是很难理解飞行员的。我也可以选择去发财，像不少人一样下舞厅、打台球、赌钱，但我们是不一样的……”

可见，长相帅气、成绩优异的王伟，对于空军飞行员的梦想，内心中是怀着崇高的自豪感与骄傲感的。

高考结束后，瞒着父母，王伟成功考入中国人民解放军空军航空大学这所“飞行员的摇篮”、“英雄的摇篮”、“将军的摇篮”，包括后面的“海空英雄”张超和余旭，都是这所大学的毕业生。

位于长春的空军航空大学

在这所人才济济的学校，王伟同样突出，他对飞行的热爱使他在15年的飞行生涯中创下了一个个的“第一”：在飞行学院同期学员中，他第一个放单飞；在飞行部队三次装备更新中，他每次都是第一个放单飞，第一个担负战备值班任务；在同一批飞行员队伍中，他驾驶最先进的中国国产歼击机，第一个飞满1000小时，成为能飞四种气象的“全天候”一级飞行员；在同龄飞行员中，他战斗起飞的次数最多，执行重大任务的次数最多。

顺利毕业后，他顺理成章的成为了一名飞行员。在部队，他同样兢兢业业，敢为人先。当部队改装歼七飞机时，他第一个单飞，他担负重大飞行任务无数，多次立功受奖……总之，他是“别人家的孩子”。

将生命献给海空，献给祖国

“忠于祖国，技艺高超”，这是对王伟恳切的评价，他也用自己的行动证明了这一点。

4月1日，南海上空一声巨响，让世界震惊。

8时36分，一阵战斗警报声骤然响起。海军航空兵某部一级飞行员王伟和赵宇百米冲刺般跑向战机。多年来，美国军用飞机频繁到中国近海活动，在我沿海实施空中侦察，对我国安全构成严重威胁。

他们知道，今天，“不速之客”又来了！王伟和赵宇紧急升空，战鹰仰首直刺海天，上升高度，调整航向，空中编队，向目标飞去……

几分钟后，王伟和赵宇发现左前方有一架大型飞机。他们向目标接近，很快判明这是美国的EP－3型军用电子侦察机，正向我海南岛三亚外海抵近侦察。王伟、赵宇迅速调整航向，驾驭战鹰与美机同向同速飞行。

并行的战机

这一次，王伟和赵宇当然知道该怎样对付多次来这里侦察的老对手EP－3。他们沉着冷静，在我海南一侧平稳编队飞行，美国EP－3飞机在外侧。突然，美机大动作转向，向王伟的飞机撞压过来！美机左翼外侧螺旋桨将王伟驾驶的飞机垂直尾翼打成碎片，接着美机机头又重重地撞上了王伟飞机的尾部。战机发出一阵惨烈的怒吼，赵宇眼看着王伟的飞机呈右滚下俯状坠落。

突如其来的野蛮撞击可以摧毁一架飞机，但永远击不垮中国海空卫士坚强的意志和忠诚的信念！长机赵宇难以相信，从翻滚坠落的飞机上依然传来了王伟镇定的报告声：“飞机控制失灵。”王伟还在继续驾驭着已经完全失控的战机！具有1000多小时空中飞行经历的王伟，当然知道此时此刻的危急，当然知道在翻滚坠落的飞机上多呆1秒钟会意味着什么。

1秒、2秒，……8秒、9秒，……将个人生死置之度外的王伟与坠落的战机在空中翻滚，他在用自己的血肉之躯为救护战机作最后的冲刺。事不宜迟，别无选择。赵宇大声命令：“跳伞！”

没有回音，但闻惊天动海的呼啸；尽管匆忙，却是从容不迫的告别。王伟离开了自己心爱的战机，犹如一颗流星用自己最后的光芒，在海天之际划出一道壮丽的彩虹。　